Applus und Idiada weihen Testzentrum für vernetzte Mobilität 5G ein
Regner® Editorial Team
Aiguaviva -
03/03/2022
Applus+ IDIADA, Mobile World Capital Barcelona (MWCapital), die i2CAT Foundation und die Abteilung für die Vizepräsidentschaft und digitale Politik und Territorium der Generalitat de Catalunya haben heute Morgen am Stand von MWCapital auf dem MWC Barcelona die Verfügbarkeit eines privaten 5G-Netzes in ihrem technischen Zentrum in Santa Oliva (Tarragona) angekündigt. Diese neue Entwicklung macht es zur wichtigsten Einrichtung in Europa für die Entwicklung und Erprobung von vernetzten und autonomen Fahrzeugen.
Applus+ IDIADA, ein weltweit tätiges Unternehmen, das Dienstleistungen in den Bereichen Fahrzeugdesign, -technik, -prüfung und -zulassung anbietet, beauftragte Orange und Ericsson mit der Entwicklung eines privaten Mobilfunknetzes – mit 2G-, 3G-, 4G- und 5G-Technologien – in seinem Komplex in Santa Oliva (Tarragona). Dieses Netz ermöglicht Entwicklungs- und Validierungstests von vernetzten und autonomen Fahrtechnologien sowie Experimente mit dem Betrieb von Diensten und Anwendungen unter verschiedenen Netzbedingungen in einer sicheren und vertraulichen Umgebung.
„Dieses Mobilfunknetz ist Teil des Plans zur Aufrüstung unserer Einrichtungen, um den neuen Entwicklungsanforderungen der Automobilindustrie und all jener Unternehmen gerecht zu werden, die Anwendungen und Konnektivitätssysteme in einer kontrollierten Umgebung entwickeln und validieren müssen“, so Abel Carbonell, Leiter des Bereichs Elektronik bei Applus+ IDIADA.
Das technische Zentrum von Applus+ IDIADA erstreckt sich über eine Fläche von 370 Hektar und verfügt über verschiedene Strecken und Labore, um das Verhalten von Fahrzeugen und Komponenten unter verschiedenen Bedingungen zu testen. Applus+ IDIADA erweitert derzeit seine Strecken mit dem Bau verschiedener Rundkurse, die speziell für die Erprobung autonomer und vernetzter Fahrzeuge konzipiert sind und verschiedene Fahrumgebungen nachbilden, von städtischen Szenarien bis hin zu Autobahnfahrten.
Damit verfügt Applus+ IDIADA nicht nur über eine fortschrittliche Teststrecke für seine eigenen Geräte, sondern kann der Automobilindustrie auch eine breite Palette von Möglichkeiten für IoT-Konnektivität (Internet der Dinge), autonome Autos und vernetzte Fahrzeuge bieten. „Die Anbindung des technischen Zentrums von Applus+ IDIADA an die 5G-Technologie eröffnet dem Automobil- und Mobilitätssektor enorme Möglichkeiten. Der Sektor befindet sich in einer entscheidenden Phase des Wandels, und Einrichtungen wie diese sind unerlässlich, um seine Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten und seine internationale Ausstrahlung zu fördern“, sagte Eduard Martín, CIO und Direktor für Smart Connectivity bei MWCapital und CEO von 5G Barcelona. Die Stiftung wird im Rahmen des Programms 5G Barcelona Gebrauchstauglichkeitstests fördern und so die Verwirklichung der autonomen und vernetzten 5G-Mobilität beschleunigen.
An dem Projekt ist auch die i2CAT-Stiftung beteiligt, die technisches Wissen und Erfahrung mit 5G-Technologien, -Dienstleistungen und -Anwendungen bereitstellen wird, um Workshops, Schulungen, Sitzungen mit Experten und Pilotprojekte zu ermöglichen. Darüber hinaus wird sie sich an der Definition und Entwicklung der Roadmap, des Dienstleistungskatalogs des technischen Zentrums sowie der Technologien der 5G Barcelona Alliance beteiligen. All dies mit dem Ziel, 5G-Anwendungsfälle in einer realen Umgebung zu identifizieren, zu entwickeln und auszuführen. i2CAT wird mit IDIADA und MWCapital die entsprechenden Kommunikations- und Marketingmaßnahmen koordinieren.
REGNER® bescheinigt auf der IDIADA
seine elektronischen Lösungen
Applus+ IDIADA ist ein globaler Technologiepartner, der durch seine Design-, Konstruktions-, Test- und Homologationsdienste für alle Fahrzeugtypen umfassende Produktentwicklungsdienste anbietet.
Mit mehr als 30 Jahren Erfahrung in der Bereitstellung von Dienstleistungen für seine Kunden basiert der Erfolg von IDIADA auf einer einzigartigen Kombination aus sehr erfahrenen Ingenieuren, Hightech-Test- und Entwicklungseinrichtungen und einem ständigen Streben nach Innovation.
REGNER® als Hersteller von elektronischen Lösungen muss Konformitätsprüfungen durchführen.
Dies ist der Fall bei Produkten, die eine Konformität der Produktion von Funktionsbaugruppen durch die Zertifizierungsstelle für die Automobilindustrie (UCA) erfordern. Diese Stelle gehört zur Stiftung für die Förderung der industriellen Innovation und hat ihren Sitz in Madrid.
Über diese Stiftung fungiert die UCA als technischer Dienst, der von der spanischen Zulassungsbehörde (Ministerium für Industrie, Handel und Tourismus) mit der Durchführung verschiedener kontinuierlicher Überprüfungen beauftragt ist, die die Zulassung von Kraftfahrzeugen und deren Komponenten ermöglichen.
Zu diesem Zweck und zur Erlangung der Zulassung durch die Zertifizierungsstelle Automotive führt REGNER® regelmäßig Produktkonformitätstests im Automobilbereich in den Einrichtungen von IDIADA durch. Seit mehr als sieben Jahren nutzen wir die Dienste dieses renommierten Technologiezentrums.
Mariona Julià, Regulatory Affairs Director bei REGNER®, sagt: „Wir sind sehr zufrieden damit, unsere Tests bei IDIADA durchzuführen, da sie über hochkompetente Fachleute und modernste Einrichtungen verfügen. Außerdem haben sie uns bei jeder Art von Zwischenfall immer sofort unterstützt“.
„Als Hersteller von elektronischen Lösungen für Fahrzeuge sind wir verpflichtet, regelmäßig Produktkonformitätstests durchzuführen. Wir sind sehr froh, dass wir unsere Tests bei IDIADA durchführen können, da dort hochkompetente Fachleute und modernste Einrichtungen zur Verfügung stehen“.
Mariona Julià
Direktor für regulatorische Angelegenheiten
Das technische Zentrum von Applus+IDIADA verfügt über 370 Hektar an Teststrecken, auf denen von nun an Fahrzeuge mit 5G-Konnektivität getestet werden können, ein wichtiger Schritt für die Entwicklung und Markteinführung autonomer Fahrzeuge. Einer der Hauptvorteile des Projekts gegenüber anderen Testumgebungen besteht darin, dass alle Funktechnologien an einem Ort, in einer kontrollierten Umgebung und mit der Möglichkeit einer fortgeschrittenen und reproduzierbaren Anpassung des Netzes zur Verfügung stehen. Dadurch ist es möglich, eine größere Anzahl von Szenarien und Anwendungsfällen für neue Entwicklungen bei autonomen und vernetzten Fahrzeugen zu entwickeln.
